乔戈里峰 －钟林－

一、世界登山家们瞩目的第二个登山中心

　　“乔戈里”，塔吉克语，意为“高大雄伟”。

　　乔戈里峰海拔86ll米，它是喀喇昆仑山脉的主峰，也是世界上第二高峰，国外又称K2峰。

　　乔戈里峰位于东经76．5°，北纬35．9°，座落在喀喇昆仑山的中段。属中国的一侧，在新疆维吾尔自治区叶城县境内。喀喇昆仑山脉绵延数干公里，呈西北一东南走向，一般海拔在6000米以上。

　　山脉上高峰密集，包括乔戈里峰在内，这里紧密相连地排列着4座8000米以上的世界级著名高峰：乔戈里峰东侧为布洛阿特峰，海拔8051米；依次还有加舒尔布鲁木山，海拔8080米；加舒尔布鲁木I峰，海拔8028米。世界上l4座8000米以上的高峰，在这里就占了近三分之一 。7000米以上的高峰有20多座，北侧的斯克洋坎力峰，海拔7545米，西侧的斯潘德峰，海拔7385米；往下还有皇冠峰，海拔7295米。因此，这里就成了世界登山家们瞩目的第二个登山中心。

　　东南脊路线（图中一号路线）位于K2东南面左侧刃脊，顶部就是“黑金字塔”——一个突出的黑色三角锥体形岩石，顶部海拔大约7000，这条路线交织着肋状岩石，接近顶部是以险恶闻名的“房顶烟囱”路段。攀登黑金字塔较为简单快速的方法是进行大量熟练攀岩(grade IV)。一旦到达黑金字塔上方，就需要沿着冰雪混杂的东南东山脊，穿过复杂的冰塔路线来到位于海拔7900米处巨大倾斜的肩部高地。肩部之上就是坡度更加陡峭的，被称为“瓶颈”的著名路段。在那里需要向左横切，绕过巨大的冰塔登上顶部雪原。再翻过最后一个凸起的台阶，便到达顶峰。
　　像乔戈里峰任何一条路线一样，这条混合着各种地形的路线长达3.1Km，在岩石，冰面和雪上有着持续的难度。即使在修好路绳的情况下“房顶烟囱”仍然是极端困难的。
K2气候是多变的，在坏天气里，黑金字塔上的冰雪地形就是噩梦。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　———文及上图摘自《Climbing real seven summits》

二、地形险恶，中国最长的音苏盖提冰川在这里

　　乔戈里山峰主要有6条山脊，西北一东南山脊为喀喇昆仑山脉主脊线，同时也是中国、巴基斯坦的国境线。其它还有北山脊、西山脊、西北山脊、西南山脊。

　　峰额呈金字塔形，冰崖壁立，山势险峻。在陡峭的坡壁上布满了雪崩的溜槽痕迹。山峰顶部是一个由北向南微微升起的冰坡，面积较大。北侧如同刀削斧劈，平均坡度达45°以上。从北侧大本营到顶峰，垂直高差竞达4700米，是世界上8000 米以上高峰垂直高差最大的山峰。北侧的冰川叫乔戈里冰川，地形复杂多变。冰川表面破碎，明暗冰裂缝纵横交错。冰川西侧山谷为陡峭岩壁，滚石、冰崩、雪崩频繁。乔戈里峰两侧，就是长达44公里的音苏盖提冰川。

三、气候恶劣，应选择最佳的登山时间

　　乔戈里峰地区不仅地形险恶，而且气候也十分恶劣。

　　每年5月至9月，西南季风送来暖湿的气流，化雨而降，是本地区的雨季。9月中旬以后至翌年4月中旬，强劲的西风凛冽而至，带来严酷的寒冬。峰顶的最低气温可达—50℃，最大风速可达25米／秒以上，是登山的气候禁区。

　　在5－9月间，由于升温融雪和降水，往往造成河谷水位猛涨，进山困难，因此，登山活动的最佳时机应安排在5月一6月初进山，其时河水虽涨，但不太严重；7月一9月，山顶气温稍高，好天气持续时间较长，是登顶的好时间。

　　登山三要素是天时、地利、人和，尤其是K2这样难度的山峰，任何不利的天气因素中攀登都是很危险的举动。

四、路线最长，应选择最佳的登山时间

　　乔戈里峰进山路线是我国目前开放山峰中最长的路线。

　　抵达叶城县后，再乘车沿新藏公路到麻扎，再沿简易公路行25公里到达麻扎达拉。从这里开始步行6天，行程90公里方能到达乔戈里峰登山大本营(海拔3924米的音红滩)。

　　这段路要翻过海拔4800米的阿格勒达坟进入克勒青河谷，要避免7、8月克勒青河河水的暴涨，此时人畜均无法通过。

　　五、笔者的《丝绸古道旅游》一书记载的路线

【世界第二高峰--乔戈里峰观光(最佳时间：5月-6月中旬或9月-10月中旬)】

第一天：飞抵乌鲁木齐。
第二天：乌鲁木齐-南山牧场-乌鲁木齐(巴士，150公里)，下午飞喀什。
第三天：喀什-叶城(巴士，261公里)。
第四天：叶城-麻扎(巴士，256公里)。
第五天：麻扎-二十五公里桥(徒步，25公里)，集中骆驼。
第六天：二十五公里桥-伊力克(徒步，25公里)。
第七天：伊力克-两叉(徒步，23公里)。
第八天：两叉-阿格拉大坂(徒步，25公里)。
第九天：阿格拉大坂-第一大红柳滩(徒步，25公里)。
第十天：第一大红柳滩-第二大红柳滩(徒步，25公里)。
第十一天：第二大红柳滩-音红滩大本营(徒步，25公里)。
第十二天：大本营观光(登山约需80天)。
第十三至第十七天：返回二十五公里桥。
第十八天：二十五公里桥-叶城。或二十五公里桥-塔什库尔干或卡拉库里湖，次日送至巴基斯坦苏士特。
第十九天：叶城-喀什。
第二十天：喀什游，晚飞乌鲁木齐。
第二十一天：离开乌鲁木齐。

六、登顶历史，永远是历史

　　1881年，有人登顶。

　　1902年，英国攀登，失败。其后51年多次攀登，均告失败。

　　1954年7月31日，意大利登山队的日勒．拉切捷利和闷．康比奥氏2人，从巴基斯坦沿东南山脊登顶，费时近l00天。

　　1982年8月4日,日本山岳协会乔戈里峰登山队从我国境内的北坡沿北山脊登顶。

　　之后，又有意大利、日本横滨山岳会登山队、美国登山队等，先后从中国一侧登顶。

七、有欲望或想法，在生活和事业上是登不上顶峰的

　　世界著名无氧登山家美籍印度人蒙克夫·基德，不带氧气瓶多次跨过6500米的登山死亡线，并且最终登上了世界第二高峰--乔戈里峰。这一壮举1993年被载入吉尼斯纪录。

　　不带氧气瓶登上乔戈里峰是许多欧美登山家的愿望，然而自1881年有人携带氧气袋登上这座山峰以来，100多年过去了，还没有一个人扔掉过它。

　　因为一旦超过6500米，空气就稀薄到正常人无法生存的程度，攀登者在这个高度每前进一步都必须停下来大口大口地喘上十几分钟才行。

　　他发现了无氧登山运动的奥秘。

　　在颁发吉尼斯证书的记者招待会上，他是这样描述的：

　　“我认为无氧登山运动的最大障碍是欲望，因为在山顶上，任何一个小小的杂念都会使你感觉到需要更多的氧。作为无氧登山运动员，要想登上峰顶，就必须学会清除杂念，脑子里杂念愈少，你的需氧量就愈少，欲念愈多，你的需氧量就愈多。在空气极度稀薄的情况下，为了登上峰巅，为了使四肢获得更多的氧，必须学会排除一切欲望和杂念。”

　　一旦有了某种欲望或想法，就会需要钱或氧气或做出其他什么行为或会发生事与愿违的结局，并且欲望或想法愈大或愈强烈，那么这种需要也会更需要或最终失败或使之失败。根据蒙克夫理论，有了这样的欲望和想法，在生活和事业上是登不上顶峰的。

　　下面，看３个有关攀登K2峰的例子：

1、K２的成功登顶----1990年日本横滨山岳会登山队

（1）抵达叶城县

　　叶城县-麻扎(汽车，256公里)。

（2）抵达大本营

1990年５月6日 麻扎拉达－伊力克 麻扎拉达在维尔语中是"小墓"的意思。和它的意思一样，周围全是山，只有一小部落，让人想起，仿佛是到了世界的尽头。天气很好，我们开始组成了以130头骆驼为运输手段的商队。到伊力克之前，全是凹凸不平的连道。辛苦的一天终于过去了。

５月7日 伊利克－两叉 今天也是在烈日下开始了第二天的商队运输。与昨天不同，今天是延着河边走。骆驼只是嚼着嘴巴，无表情地拖着东西走。在河两边50-60米的地方是直立着的土壁。途中，我们见到了当地的牧羊人，买了10只做登山队供食用。

5月8日 两叉－第二羊圈 昨天治疗的脚上的水泡还是个老样子。数名队员拖着起了水泡的脚开始了第三天的旅行。过了高丘，再走几小时，第一次感到了自己在中国的深山处。广阔的荒野，其周围都是山。道路向左转了个大弯，继续向前延伸着。沿着此路有第1、第2、第3羊圈。是因为到了夏天，放牧也增多了。我们在第２羊圈扎了营。

6月11日是到了前进营的第4天，开始正式登攀。

8月19日成功登顶（无欲登顶，钟林注）。

2、海峡两岸K２的攀登失败--中国登山协会秘书长于良璞的讲话（钟林节选）

　　我刚从海峡两岸K2联合登山队攀登乔戈里回来，现将乔戈里峰的情况和今年即2000年7、8月份的攀登情况做个说明：

　　有人称乔戈里是藏语，意为白女神的意思。之所以有这样的说法，是因为乔戈里南侧有藏族人的后裔，根据历史可考证，乔戈里南侧地区是他们游牧和活动的地区，由于他们的语言和藏语相近，因此也可以认为“乔戈里”是藏语。

　　但国外通称乔戈里为K2。1856年，印度人曾考察过乔戈里的情况，全面的考察是英国人奥斯汀于1861年完成的，他带队从南侧对山峰状况和气候条件进行了较为详细的考察，故而K2曾一度被称为奥斯汀峰，从一些有年代的地图上还能反映出这一现象来。以个人的名字命名的山峰向来不被大多数人承认，国外登山界主张以考察喀拉昆仑山脉的顺序为命名的依据，因乔戈里是喀拉昆仑山脉第二个被考察的山峰，故此国际人公认的命名是K2峰。K意为喀拉昆仑山脉的英文首字母。

　　K2虽然海拔高度居世界第二，但其难度和气侯甚至超过珠峰。

　　7、8月份，正值雨季的时候我国开始攀登，为什么和西藏登山季节恰好相反呢？因为喀拉昆仑山脉在每年的5月份之前，10月份之后，大雪封山。不能够进山。实际在新疆攀登山峰，并不是雨季不好，而恰恰在雨季是登山的黄金季节，这时候并不是传统上理解的雨季所出现的雨雪连绵的状况，受大陆性气候的影响，相对比较干旱。鉴于喀拉昆仑山脉进山的困难，我们习惯上都选择6-9月进行攀登活动。

　　K2由于所处的特殊的地理位置，造成了其独有的攀登特点：

　　１、珠峰大本营在海拔5200米左右的地方，物资可以运输到6500米，相对之差只有3000米，而K2的大本营在3892米，实际高差达4700米，相对高差是十四座八千米山峰中最大的。

　　２、珠峰的冰川舌部抵达5200多米，K2冰川舌部抵达4100米。今年K2登山活动中，我们的A、B、C设在5050米，从此以上直到6800米的地方，都是冰壁路线，冰壁的起点大约在5300米，共有1500米长的冰壁，平均坡度是65度，这样的路线对于任何有实力的队员都是极大的考验。一路上基本没有可休息的地方。只有6100米左右的地方可搭两顶帐篷。我们刚到的时候，由于这一带春季降雪较少，整个冰壁呈亮冰型，到后来连续下大雪，冰壁呈银白色。给攀登带来极大的困难。

　　３、6800米开始到7980米的突击营地，坡度变缓，基本上没有冰壁路线，沿着北山脊的岩石冰雪混合区上攀，平均坡度45度。从7980米往上到顶峰，要从北山脊下切到北侧的冰雪槽中，然后冲顶，坡度较缓，35度左右。一般攀登K2时，设有6、7个营地。

　　４、K2冰雪较硬，建营有困难，今年我们在5400米，设了一个存放物资的过度营地，到6800米，之间没有设营地，因为外国队比我们先上，在唯一可设营地的6100米处占据了地点，所以我们队只好从5400米到6800米一天要上升1400米，而且要攀冰上去，难度加大。这也是K2极具魅力的地方之一。

　　５、喀嗽昆仑山脉的主要山峰，从北侧攀登都非常的困难，主要因素之一是冰壁路线太长而陡峭。正因为如此，无数的登山爱好者还是不断的向K2发起一次又一次的冲击，登山者这种知难而进的精神，正是登山运动不断的发展而成为一种鼓舞人的文化，称登山文化。

　　６、从1954年7月31日意大利队从南侧登顶到1999年底为止，共有164人从南侧成功登顶，3女，有57人遇难，包括22位登顶成功后返回途中遇难的，登顶的3女全部遇难。从北侧1982日本人首登成功年登至今，有20支队尝试攀登，成功登顶23人。由此可见K2的攀登成功率低，死亡率高。攀登队伍没有珠峰地区多，成功率较珠峰更低。

　　今年共有5支队从北侧在同一路线上攀登。6月13日我们进驻本营后，在我们前一周已经有美国、日本队先行进入，开始向上攀登。之所以有如此多的人数和队伍，主要是因为各方打听到今年有好几支队伍，这样人数和实力上相互有个帮助，另外一个因素是千禧之年。

　　两岸联合队33人，美国队28人，今年大约共有100多人攀登K2。今年南侧同时也有7、8个队，北侧有我们队、日本队、美国队、墨西哥和西班牙联合队、西德队。大陆队员11人，有10人登顶珠峰，其中一人完成9座八千米高峰的攀登，2人登完八座八千米，台湾的5名队员实力上不及大陆队员，最高曾到达过八千米的高度。日本队虽然只有四人，但实力也很强，素有“日本小牦牛”之称的北松，登顶六座八千米高峰，攀冰、攀岩技术世界一流。其他队也毫不逊色，都有八千米以上的攀登经验。

　　海峡两岸之所以组队，是因为1993年两岸合作登珠穆浪玛峰取得巨大的成功，在海内外引起强烈反响，两岸中国人携手共攀高峰被赋予了很多登山以外的意义，于是双方在1994年就达成意向，将下一个攀登目标确定为K2这座中国人还从未曾登顶过的八千米高峰。

　　两岸人共同的愿望就是能合作登顶乔戈里。

　　当然从我们而言，早在1974年恢复登山以来，就将乔戈里列为重要的攀登目标之一。1976年派队侦察进山的路线，但是我带队，主要侦察了山峰的位置和山峰的形状，以及进山的路线。1977年派队侦查攀登路线，两次侦查，准备1978年攀登。但1978年伊朗主动提出要联合攀登珠峰，1979年，伊朗政变，联合活动未成形。结果把K2的攀登也耽误了。1980、1981年忙着对外开放山峰，和外国队联合攀登其他的山峰，加之一些人员，经费问题，已经没有时间和精力来准备K2，直到2000年，共二十多年的时间，才组建成功。

　　在此之前，我们也作为外国队的联络官进驻过乔戈里，但没有进行过细致的侦查。外国队登顶成功，从资料上参考，我们对路线、营地、冰雪情况等上还是比较了解，这也是我们今年没有侦察直接进驻攀登的理由，但对气候状况，规律了解不够。

　　6月8日到伊力特地区，连续行军5天才到大本营。在这过程中，要翻过一座山，物资全部用骆驼运输。在大本营后适应，准备高山营地的物资，分类打包，到23日才开始向上攀登，27号从前进营地往上攀登出发。29号天气突然变坏，还下5天大雪，将攀登路线上的岩石覆盖。从6月29日那天起直到9月4号正式撤营，两个多月的时间，天气变化无常，有好天气也只是出现2、3天的周期。这种状况以前从没有出现过，以前昼夜温差很大，大本营闷热，今年也出现过高温天气，但太短。像以前进驻乔戈里大本营之前，还带许多的菜子，一进山就挖地种菜，还能自给许多新鲜的蔬菜，今年天气阴沉，没有长出来，长出来的也迅速的开花，不能实用。攀登路线上流雪，积雪很多，队员不敢在高山营地休息。天气变坏了，就得赶紧下撤，天气转好后，就上攀。因此各国队员都疲于奔命于高山营地之间，体力消耗严重。据不完全统计，我们队员共无谓的上上下下六七次。天气转好，就上，上去天气就变差，天气变化令人难以捉摸，谁也无法判断到底是待机还是下撤，7月25号那次，队长看天气还不转好，就决定下撤，队员们刚下到大本营，天气就转好。从高山营地到本营需要两天，这样要是再上去就又需要两天，大家只能等待着看天气的变化，但那次的好天气还真长，共有六天。所以在变化无常的天气面前，人一点办法都没有。日本队上下七、八次，这次没有撤回来，利用了这几天好天气上升到了三号营地7500米的地方。既而天气又变坏，大雪以后，在乔戈里这样的山峰里，因为地势陡峭，浮雪不存，流雪严重，一次雪后营地基本就被摧毁，只能再建营。在乔戈里这样高海拔地区抛出一块平整的冰雪地很费力气。有一次在2号营地，我们队员为挖两顶帐篷，花去7个小时，因而装备损坏严重。撤营的时候，我们想撤回C1营地的物资，结果到营地一看，发现整个一号营地下移掉进了裂缝。于是只好作罢。

　　今年北侧的5支队伍都没有成功，主要就是因为天气状况太差，不适宜攀登。南侧比北侧幸运一点，有3支队伍登顶。日本两个队，韩国队一支队。韩国队5月份进山，6月份攀登成功，等天气变冷后再出山。日本队6月份进山，利用前面所提到的7月底的好天气登顶，但有几人冻伤。我们起初也计划5月进山，但因为台湾队员假期有限，多种原因不能及时赶到，最后决定6月进山。今年虽然天气不好，但因为降雪太多，河水也很大，最宽处有1公里，最窄也有600米，平缓，分不清主流，支流，过河危险。西德队有2个人进山时，损失了2匹骆驼，损耗了部分物资。人会游泳，尽管被冲走200多米，但还是爬上来了。乔戈里北侧进山困难比较大，之所以9月4号撤营有两种考虑，想利用8月底再努力一次，尽管9月份很晚，但出山过河依然很困难，河道弯曲要过5、6次主流，骆驼不敢走，三个人骑一匹骆驼，晃晃悠悠才过来，北侧攀登进山也很难，南侧进山也不易，需步行9天，但河流不多。

　　另外一个困难是我们的队员年龄偏大，年龄最大42岁上午次仁多吉，最小26岁次洛，无庸置疑的是我们队伍实力很强，但也存有老化问题。年龄大，家庭负担较重，顾虑较多。大陆的这批队员都是1988年中日尼联合登山时选拔的队员，到现在都由于连年登山，落下了许多旧伤。比如次仁多吉，已经完成了9座八千米山峰，攀登队长，指挥，修路，运输，压力太大。第一轮行军，就有5名队员老伤旧病复发，不能再承担大的任务，损耗了，不能参加攀登，抛却了天气因素，西藏队员就有50%的战斗力损伤，因此专业队伍登山压力太大。

　　登山的人一般都越登越胆小，对各种危险见识的也很多，中国登山，50年代开始，到现在专业队共有24人牺牲，在世界登山史上属于较少，但山峰危险存在，老龄化问题较突出。当然，我们也带了6名年轻队员，是西藏奥索卡学校队员，目的是为培养新一批的高山协作和登山队员，开始他们作为低山协作，后来因为队员实力损耗，参加了高山协作。年轻队员虽然经验欠缺，但在老队员带领下，仍然表现出很强的攀登能力。

　　除了上述天气和人员老化问题两个因素外，导致今年登山失败也有装备的因素。这也是我们犯了经验主义的错误。像海峡两岸这样大的队伍，准备只有几个月的时间，很大装备都由台湾方面赞助而来，赞助装备一般不好说，可能是质量不好或是销售不好的。比如我们的羊绒衣号码偏大，无法穿。除此很多装备没法用。卡式冰爪虽然方便，但在冰坡上长期行走，就有点不适应，踢冰很容易脱落，这给行军带来很大的困难。很多老队员利用了自己过去的旧备，也不太适应这种硬冰的坡。高山靴有好几双都破了，塑料外壳的登山靴有些队员已经使用了16年，在那种冰雪路线上，装备使用出现问题，象这样冰爪脱落，高山鞋破裂是非常的危险。高口帐篷也有同样的问题，尤其美、日队，为追求轻便，杆细，在大雪天几乎都被压垮。我们队高山帐篷很好，但低山帐篷损耗严重。台湾队员的上升器出现了问题，准备的是轻便的攀岩用的上升器，在8毫米的路线绳结冰后，抓不住。装备没有考虑好山峰的特点，我们对装备的准备不符合攀登乔弋里山峰的要求，这无形中给队员攀登带来很多的困难。

　　上述三个方面是失败的主要原因，另外客观的原因是联合登山的共同问题，从1985年开始，中外联合攀登以来，我共参加7次联合登山。外来资金使我们少花钱，或不花钱，甚至也能赚点小钱，但这样导致登山中的发言权问题，致使登山中的指挥受到干预太多，各方都考虑各自的利益，导致多重指挥或指挥不到位，犹豫不决。简单的例了是关于到底该不该休息的问题拿不定主意。由于观念、意识上的差异，登山中的指挥存在严重问题。这次的活动毕竟都是中国人的合作，不能说出现了很大的问题，但两个队长协调不好，两方的指挥很难抛开对方决定到底下撤与否，导致耽搁了一次5个好天气的周期，作为中方指挥应该说没有更多的可挑剔的，但也未能完成避免联合登山的共同问题。

　　今年攀登失败大致上有上述4个原因，但我们的队员只要进山的人，都非常的努力，客观条件起了决定的作用，主观方面认为台湾队员实力不济，大部分的运输，修路等任务大陆队员承担的太多。台湾4个队员，今年最高到达6500米，已经相当困难了。他们看到路线的长度和难度，存在着信心不足的问题。大家都知道和想象登山中，失去了信心就等于失去了行动能力。登山就是靠一鼓勇气和毅力坚持着前进的。

　　这次活动虽然失败，但使我们更清楚地认识到队伍的实力问题，队伍的更新换代摆在了眼前。西藏队攀登14座8000米，还有4座，一定要完成，这是中国人第一次向K2的攀登迈出了坚实的一步。

　　下面我谈一点登山的策划和准备方面的问题，“心中有数”就是做好最充分的计划，登山的计划很重要，准备了，没有遇到某种情况，这没有关系，遇到了某种情况，而没有准备到，可能就直接导致登山的失败。像8000米的大型登山，一定要充分足量的准备，物资一定要有盈余准备。

　　今年延长到9月4号撤营，也还有大约10天的盈余物资，当然其中曾经补足过一次主食。20只羊，后来增加到35只羊。根据以往的经验，买黑色（便于找），非高山牧场的羊，我们在叶城买了羊后，在去本营的路上，羊不过河。后来6个人赶羊。有一次我们找羊，花了6小时。幸而本营在河谷，青草茂盛，买了四种羊，分别是1岁、2岁、3岁羊，小羊到最后长成肥壮的大羊，因而登山的计划一定要制定的细致，经济问题一定要考虎，注意节约。进山时青菜买的较少，菜籽带了30多种，但因为气候问题，基本都不长。一只骆驼负重80公斤，仅一只骆驼运输物资就花1700元，后来骆驼工帮我们运输，1人每公斤15元，大致计算了一下，一斤土豆进山前1元钱，到后来成本达70元。日本人算计的更精密，为省去三天赶羊，但买羊价钱高，肉还不好吃。因此登山要精打细算，我们共运输8吨物资，雇用了120只骆驼。

　　尽管如此，我们的准备也有失误的地方，补充的物资较难。中国境内的许多风景优美的山峰都处于无人区，所以计划和物资装备的准备是重要的环节，但是也不能只图省钱，有部分物资装备不得图省钱，衣服、高山装备一定要最好的，一件普通的风衣和GORE-TEX风衣感觉绝对不同，像我们为避免队员上下都背着睡袋之苦，每人准备了三条睡袋，有个叫马丁的高山向导，别人撤营了，他就上山捡装备。装备一定要有备份，包括衣服、鞋，称预备装备。每天的日程，像台湾、日本每天的工作，食品都列好，有计划的消耗，这一点， 我们应该多学习，同时要注意饮食习惯。登山的计划很重要。计划性不强，登山的失败率很大。

　　今年北侧的攀登，是最热闹的一年，联队有黑西哥，西班牙、英国人、意大利人。西德队的两人特别执着，这是第4次进乔戈里山，上次在1998年，两人在大本营不远处，呆了四天，过不了河，没有进驻大本营就回去了。今年他们两人匆忙进山，是因为从网上看到今年的队伍较多，成功的可能性较大，但没想到天气如此之差，撤营的时候，A、B、C积雪以达60公分，高山上则更深。没有高空风、消融较慢，积雪很厚，行军已无可能。各个队带的绳子共6000多米，后来也消耗的几乎没有，综合各种情况，只好忍痛决定下撤。我们是最后撤营的，虽然后来也出现了5天的好天气，但此之前连下四天雪，潜在的危险性太大。到9月6号，剩余的两人也撤离，今年5个队全部宣告失败。这样西藏队还有4座八千米山峰没有成功。相信有一天，中国人会登上乔戈里峰的。不管是从南侧还是北侧。　

3.中国西藏登山队14座探险队2002年乔戈里峰攀登日记(攀登失败)

　　作者:中国西藏登山队14座探险队 旺加 桑珠 阿克布
　　 5月23日--5月24日
　　 经过数天的准备和休整，我们离开了伊斯兰堡，两辆丰田面包车沿着丝绸之道，穿过平原丛林，翻过无数次奇特的山峰，经过两天平均九个多小时的行驶，于24日下午4点25分顺利到达坐落在巴基斯坦北部的最大城镇斯卡度，也是坡帝思坦的首府，他的人口为15000人，海拔2340米的喀喇昆仑山脉上。因为奇特的地质地貌和丰富的资源，每年都吸引着大量的国内外游客。

　　5月25日
　　 是我们最繁忙的一天，因为进山的所有新鲜蔬菜和全体队员的粮食全部在此购买，并把所有登山物资及食品要分离成每件25公斤，同时配合民工首领搞好民工组织工作，尽量把雇佣民工压缩到最少限度，同时要求中巴队员不必带的个人及集体装备尽量存放在宾馆以便节约开支。总之，这一天经全体队员的精心操劳，各尽其责，使所有问题迎刃而解，顺利完成了第二天出征的准备。晚上8时，探险队在斯卡度宾馆接受了镇电视台及媒体的采访，桑队长详细介绍了14座8000米高峰探险队组建及攀登任务。

　　5月26日
　　 我们按原计划租用了12台小吉普，因为从此镇到目的地的路况是十分狭窄，而且又是沿着江边土石混杂的路段上行驶。这里的公路真可谓"羊肠小道"，在某些地段的路上只能容纳一辆吉普车，遇上急转弯，车子要倒好几次才能过去，正如我们队员们所说的： "一个司机只要从这段路通过，他或她的车技无一获得一级驾驶员之称。尽管如此，经7个小时紧张行驶，安全到达了海拔3000米的阿思扩力村庄，一到那里，全体队员又不顾一天行车的疲劳，配合巴方民工首领从车里卸登山物资，并积极做明天的行军准备。

　　5月27日--6月4日
　　 早晨，中巴两国探险队经几个小时的为民工们精心组织和安排，并顺利而快捷地为257名民工安排好了他们所背的登山物资件数，从而队伍开始了9天的徒步行军。从这里到K2大本营按常规旅游定为15天的行军，但我队全体队员为了急切盼望早日完成组织交给的重任，抓紧一切有利的时间缩短行军路线。每天起早贪黑走9-10个小时，途中吃一次便餐，是自己所带的饼干和水。而途中要经过的地段，随着海拔的增高，行军的难度也就越大，特别是今年因极坏的气候原因，不到海拔3000米的地段，全被大雪所淹没，全体队员行军作业都在齐腰深的雪坡和冰冷刺骨的冰河上，再是强烈的日光紫外线的反射以及过度疲劳，全部队员及民工们面目全非，使得队员们的身体素质有明显的变化。到达K2大本营时，经队医检查诊断发现，全部队员仅在9天的行军中就体重而言，平均每人减少了十多斤，然而队员们抱着征服大自然，为国争光的信念，任凭风吹日晒，经过9天的艰苦跋涉于6月4日到达海拔5100米的乔戈里峰大本营。

　　"乔戈里峰"当地巴帝斯的语意为"洁白的神峰"。登山界对此座峰俗称"凶残暴峰"、"没有回报的峰"。它的海拔高度为8611，位于我国新疆和巴基斯坦边界上，是世界第二高峰，被喻为"万山之父"之称，其特点为峰额呈金字塔形，总体呈圆锥形，他的西南侧积雪多，滚石雪崩较频繁，气候变化无常，冰崖壁立，黑岩突出，山势险峻。而它的东南侧，山峰的垂直高差大，登山界俗有房顶烟囱和瓶颈之称，特别是二号营地以上常有强烈的高空风，积雪大，能见度低，在陡峭的坡壁上布满了冰崩和雪崩的溜槽痕迹。他的东南方向紧密相连地排列着三座8000米以上的世界级著名高峰和20多座海拔7000米高峰，所有这些高峰的冰川又形成各自的冰川区域，并汇集到波特山谷之中，俗有"波特冰川"，冰积深度近有100米左右，冰壁形状千姿百态，它的覆盖面积200多平方公里，呈东南走向，好比一条巨宽的一级高速公路带状，冰川的周围又耸立着世界上最大的尖塔峰和三角峰，这些千姿百态的自然雕峰及粗壮威严的岩壁，偏偏就象是现代城市中的摩天大楼，真可谓是山之天堂，冰之故乡。

　　6月5日
　　 中巴队员们不顾行军的劳累和酷热的煎熬，起早忙碌在海拔5100米的K2大本营上，拧成一股绳，抓住机遇，各显神通，顺利完成了大本营的建立。桑珠队长也为了不失良机，当天就主动召集了一次初步攀登K2实施方案的会议，在会中，他首先总结了探险队进山以来已取得的成就和不足方面，要求队员们齐心协力，搞好巴方队员的关系，携手完成此次的重任。最后，中巴两个队长及队员们通过一些K2的图文资料和去年我队对此座山峰的路线观察，详细分析了此座山峰的攀登路线、气候等，总结了历代国外探险队攀登此座山峰的经验。怎样能把握攀登时机方面，同全体联合队员各抒己见。最后决定此次攀登K2由次仁多吉全权负责，中巴联合登顶队员中方为5名，巴方为3名，其中3名高山协作人员，共有12名队员进行登山活动。为了登山期间便于修路运输的合理安排，把12名队员分为三组，A、B、C组，在不同营地进行轮流运输任务。攀登路线为K2的东南侧，即传统路线，设四个营地，这些营地的海拔高度分别为：前进营地5320米，一号为6080米，二号为6700米，三号为7450米，四号为7900米，选择C4为突击营地，登顶初步计划定为两个阶段：7月中旬和7月底。 （上图为12座8000米攀登者边巴扎西在C2营地）

　　6月6日--6月8日
早晨，天空晴朗，阳光明媚，给大地山峰带来了光的温暖，使雪的景色更加美丽。住在大本营的全体队员也显得格外有精神，似乎都忘了9天的行军疲劳。他们不愿放过良好天气周期，于是早晨10时负重30公斤的登山技术装备，踏着积雪，穿过豆腐朵冰川，路过兰光闪烁的冰裂缝，经两个小时的艰难运输，顺利建立了海拔5320米的前进营地，并于当天全体队员返回大本营。第二天，中巴两国队员在K2大本营举行了庄严的升国旗仪式。全体队员以饱满的精神和百背的信心，注视着两国国旗，心里决心征服这座"万山之父"的念头。下午根据大本营临时指挥部的意图，对不同营地的高山食品及集体装备进行了合理的分配，并对不同营地的物资一一编号，整装待发。
（中巴两国队员在K2大本营举行了庄严的升国旗仪式 ）

　　6月9日
　　天气晴转阴，住在前进营地的中方三名队员和巴方各与早晨八点离开ABC带着沉重的高山物资一边修路一边运输，前往海拔6080米的一号营地经4个多小时的艰难跋涉在冰雪为主的冰坡度65-70度，积雪深度40-50公分上，不顾烈日和雪的曝晒当天就打通了一号高山营地。而B组和C组继续从大本营往前进营地运输物资。

　　6月10日
　　天气开始变坏无法进行正常的登山活动，全体队员在各自营地待命，留守在大本营的桑珠队长及其他同志也积极配合前方勇士，所有发生在大本营的信息及国外网络气象及时地向住在各高山营地转达。

　　6月11日~7月21日
　　天空又开始趋于好转，全体队员为了不失良机，按原计划，B组队员负重登山物资向一号营地进发，并当天返回到前进营地与C组汇合，以便第二日住在C1，而住在C1的A组队员三名，当日早晨六点钟离开C1向C2进行修路，据了解从C1至C2地段是攀登K2的第一个鬼门关，其因一、从C1至C2攀登路线长，地势处在风口，营地面积小，冰雪坡度平均都在65度以上，流雪和滚石较频繁；其二、快接近C2营地时要穿过被巨大自然岩壁造形的又陡又窄，而高达35米的烟囱内进行登山作业，背着登山物资只能在这烟囱里容纳一人独行。其三、这里的气候更是变化无常，有时被阳光和雪的紫外线晒得黝黑，吃饭喝水疼痛难忍。尽管一天只能吃两顿简单的高山干粮和一杯水，而有时天气又变为阴天降大雪，刮七至八级狂风，使得各高山营地只听到天空中响彻的震耳欲聋的风声，连队员之间说话的声音都很难听清楚，风把上面的积雪吹起来，波浪般地翻卷着，从身后吹来的大风好象把人抛向空中。粒雪倾洒在每个队员的身上，打在脸上，如同刀尖扎着一样，眼睛上塞满了雪粒，积雪又深，周围的能见又低，在攀登中无法看清路，只有顺着绳子向上或向下滑。正因为如此，一名西班牙高山协作人员因雪崩而遇难，所有这一切并没有削弱我登山队员们的士气。总结以往的攀登经验，加强了安全系数，继续在腰深的雪原上负重20-25公斤的物资往返与各高山营地之间，一边修路一边进行运输。有时气候巨变，队员们不得不呆在人类禁区的高海拔上三至四天的待机，使得全体中巴队员体力消耗明显破大，各种新旧病状时常同时发作，致使两名巴方队员和两名中方队员被迫撤离高山营地，在大本营就地休息。

　　然而全体队员为了不辜负区及局领导和家人们的众望，他们把个人的生命置之度外与雪魔拼搏并于7月17日和7月20日先后打通了海拔7450米的三号营地和海拔7900米的四号突击营地，这一巨大的成绩使整个留守在K2大本营的外国九个探险队纷纷前来为我队祝贺。因为K2的其他探险队连二号营地都没有到，却望峰兴叹，扫兴而归离开K2大本营。7月21日是我们最紧张的一天，中方队员次仁多吉、仁哪、边巴扎西、洛则四位带着我们全体K2探险队的祝福于北京时间3：30分离开了四号突击营地，前往顶峰冲刺，当四名队员在黑夜的雪山上踏着积雪，穿越瓶子颈部的第二个鬼门关，跨过一个又一个蓝光闪烁的冰裂缝，特别是快接近顶峰210米之时，天空突然巨变，把四名登山勇士困在腰深的雪源上，大雪和狂风把返回的路全都被深埋，只有冰坡和雪在脚下。一时能见度几乎为零，什么都看不清。前进就意味着死亡，这时留守在大本营的桑珠队长果断决定，A组队员立即撤回，取消登顶计划。要求大家稳定情绪，保持冷静，采取自救的活动措施。A组队员在海拔8410米地段相互关照，以坚强的毅力和敏捷的自救活动在雪源上呆了七个多小时，最后凭借丰富的登山经验和强壮的身体摸索着路况与地狱整整做了14个小时的生死较量，最终一个黄色的发现，而顺利地从地狱鬼门脱险。 （黄色的发现，一顶以前队伍遗留的黄色帐篷）

　　7月22日--8月22日
恶劣的气候使我们的队员和巴方队员从二号营地同时撤离时，巴方一名队员因误用绳子导致绳子断裂，坠落山崖而死。这一不幸的事故正式宣告了我们攀登K2任务完全失败。随后我们配合巴联络官尽用三天的时间进行死者的善后工作。7月29日至30日清理大本营，30日下午撤离大本营，并与8月10日到达伊斯兰堡。

　　8月10日中巴全体队员应巴方俱乐部的要求，到巴基斯坦第二大城市拉货看望了遇难者的家属，并为死者的墓碑送鲜花，以表探险队之哀。第二日巴基斯坦政府组织为巴方登山遇难者墨汉穆德阿克巴在首都假日酒店举行了一次重大的追悼大会。

　　8月22日全体队员安全到达拉萨。

　　西藏登山队14座探险队 旺加 桑珠 2002年10月10日

　　钟林备注：2004年7月27日，在纪念人类首次登顶乔戈里峰50周年的日子里，西藏登山队14座探险队的7名登山队员从巴基斯坦一侧，成功登上海拔8611米的世界第二高峰乔戈里峰，创造了中国人首次登顶乔戈里峰的新纪录；

　　乔戈里山区登山、山区活动联系人：钟林(markinfo@163.com),多次接待国外登山团。